Typicky odlievanie bloku motora zahŕňa odlievanie valcového bloku z ľahkej zliatiny s odliatymi vložkami vŕtania valcov na mieste. Tento typ odliatku má tiež zostavu jadra s vodným plášťom alebo iné jadrá. Predložený vynález sa týka kompletu forma bloku valcov balenie, ktoré je odliate z hliníkovej zliatiny. Týka sa tiež spôsobu odlievania bloku motora s tandemovými valcami.

Odlievacie zariadenie obsahuje hornú formu uloženú na stacionárnej doske a spodnú formu uloženú na pohyblivej doske. Otvárací/zatvárací valec otvára/zatvára posuvné formy, ktoré sú opreté o hornú formu. Posuvné formy sú rozdelené v obvodovom smere a podopierajú časť držiacu jadro. V tejto zostave je vložka valca namontovaná na tŕni, ktorý je nasadený na polohovací čap. Tŕň je nasadený na dorazovom krúžku, ktorý zapadá do kruhovej drážky v polohovacom kolíku. Dorazový krúžok si zachováva expanznú silu na reguláciu axiálneho pohybu polohovacieho čapu.

Odlievacie zariadenie ďalej obsahuje štyri stĺpové členy, ktoré sú zavesené na hornej forme v súlade s valcovými časťami pieskového jadra. Štyri stĺpové členy sa potom pohybujú smerom dole spolu s vložkami valcov. Táto zostava je v odbore známa. Predložený vynález však tiež zlepšuje funkciu odlievania. Je to výhodné aj preto, že pieskové jadro nie je poškodené vinutou pružinou. Pieskové jadro nie je poškodené vibráciami a nie je znečistené sypkým pieskom. Voľný piesok sa môže zachytiť v malých priestoroch a kontaminovať odliatok.