Počas procesu vstrekovania môžu byť výfukové plyny odvádzané z formy. Výfukový systém formy má komplikovanú štruktúru. Výfukový systém má možnosť pripojenia v rôznych smeroch. Preto je poloha výfukového systému veľmi dôležitá. Poloha výfukového systému vo forme má priamy vplyv na tvarovací cyklus.

Výfukový systém formy možno použiť na zníženie vibrácií, zlepšenie kvality produktu a uľahčenie inštalácie. Výfukový systém formy je však ovplyvnený obsahom vlhkosti, prchavými látkami a prítomnosťou nečistôt. Tieto nečistoty môžu mať negatívny vplyv na kvalitu výrobku a znížiť mechanickú pevnosť formy. Preto musí byť výfukový systém formy zodpovedajúcim spôsobom navrhnutý.

The forma výfukového potrubia je rozdelená na tri časti: dutina formy, krížová brána a vodné medzery. Vodné medzery sú spojené s dutinou formy cez stúpačku. Stúpačka má naklonenú hornú plochu steny a nadol sklonenú plochu spodnej steny. Je usporiadaný na križovatke medzi krížovou bránou a každou vodnou medzerou. Stúpačka sa tiež rozprestiera nadol do dutiny formy. Okrem toho musí každá sada foriem používať otvorené výfukové drážky. V porovnaní s uzavretými výfukovými drážkami majú otvorené výfukové drážky najväčší výfukový objem. Okrem toho sú najjednoduchšie na spracovanie.

Štruktúra vložky formy je potrebná, aby sa eliminoval jav zachyteného vzduchu. Štruktúra vložky má dve malé vybrania, ktoré zapadajú do polohy nasadenia malej hlavy vložky. Malá vkladacia hlava je pripevnená k vybraniam formy a vypúšťa zachytený vzduch von z formy, keď materiál prúdi do hrotov.

Zvyčajne sa dizajn procesnej vložky používa, keď sú požiadavky na výfuk vysoké. Štruktúra vložky však musí byť navrhnutá tak, aby sa zabránilo vzniku fenoménu zachyteného vzduchu. Ak je konštrukcia vložky navrhnutá nesprávnym spôsobom, môže byť nesprávne umiestnený prietokový materiál a nesprávne umiestnený výfukový systém. Okrem toho môže viesť k negatívnej rozmerovej presnosti a zlej mechanickej pevnosti. Okrem toho môže viesť aj k stopám toku a fúznym značkám.