Tepelné spracovanie je proces, ktorý využíva riadený ohrev a chladenie automobilová forma materiálov na zlepšenie ich mechanických vlastností, najmä pevnosti a húževnatosti.

Kalenie: V počiatočných štádiách tepelného spracovania sa zvyčajne používa proces kalenia. Kalenie je rýchle ochladenie materiálu formy, aby sa rýchlo zmenil zo stavu vysokej teploty na stav s nízkou teplotou, aby sa získal povrch s vysokou tvrdosťou. Tento krok je rozhodujúci pre zlepšenie pevnosti formy, pretože vytvára silnejšiu martenzitovú štruktúru. Proces kalenia však môže viesť k určitým vnútorným napätiam, takže je potrebné, aby sa to vyriešili nasledujúcimi krokmi.

Popúšťanie: Aby sa zlepšila húževnatosť formy, po kalení často nasleduje proces temperovania. Temperovanie sa vykonáva zahriatím ochladenej formy na nižšiu teplotu a následným pomalým ochladzovaním, aby sa upravila organizačná štruktúra, znížila tvrdosť a zvýšila húževnatosť. Účelom tohto kroku je umožniť, aby si forma udržala určitú tvrdosť a zároveň bola dostatočne pevná, aby odolala vonkajším silám, ako sú nárazy a vibrácie počas skutočnej práce.

Rozumný proces žíhania: Žíhanie je ďalšou bežne používanou metódou tepelného spracovania. Ohrieva formu na nižšiu teplotu a potom ju pomaly ochladzuje, aby sa upravila kryštálová štruktúra, znížilo sa vnútorné napätie a zlepšila sa húževnatosť formy. To je dôležité najmä pri veľkých hrubostenných formách, pretože sú náchylnejšie na vnútorné pnutie a majú prísnejšie požiadavky na húževnatosť.

Povrchová úprava: Okrem úpravy jadrových materiálov je povrchová úprava tiež jedným z kľúčových krokov na zlepšenie pevnosti a húževnatosti automobilových foriem. Použitie metód povrchovej úpravy, ako je povlakovanie karbidu, nauhličovanie a nitridovanie, môže zlepšiť odolnosť povrchovej vrstvy proti opotrebovaniu a húževnatosť pri zachovaní vysokej tvrdosti povrchu. To pomáha spomaliť opotrebovanie povrchu a predlžuje životnosť formy.