Priatelia, ktorí sú oboznámení s portami výfukového potrubia automobilov, zistia, že niektoré majú iba jeden výfukový otvor, niektorí majú jeden na oboch stranách a niektorí majú dva na každej strane.

Zvyčajne, keď ľudia hovoria, že auto má veľký zdvihový objem, znamená to, že auto vdychuje viac vzduchu a vypúšťa viac výfukových plynov; a čím menší je nasávaný vzduch, tým menej výfukových plynov je potrebné vypúšťať.

Výfukové potrubie je však obzvlášť tenké, čo sa prejaví na plynulosti výfuku, čo priamo ovplyvní výkon auta.

V niektorých autách hrubé výfukové potrubie nemôže uspokojiť dopyt. Môžete pridať potrubie pre výfukové plyny a dve výfukové potrubia môžu uspokojiť dopyt. Pokiaľ ide o niektoré potrubia na konci zadnej časti vozidla a niektoré potrubia na konci zadnej časti vozidla, poloha výfukového potrubia sa bude líšiť v závislosti od konštrukcie vozidla.

Rozloženie spodných častí každého modelu je nejednotné a zvyšný priestor je tiež v inej polohe, no auto si vie navrhnúť iba polohu výfuku podľa priestoru. Objem výfukových plynov má svoje požiadavky. Hlučnosť výfuku dvoch výfukových potrubí môže byť tiež o niečo nižšia, pretože výfukové potrubie je vybavené tlmičom. Forma na výfukové potrubie Po prechode výfukových plynov sa rozdelia na dve časti a všetky prejdú cez tlmič výfuku. Pri vyčerpaní sa dá tlmiaci efekt samozrejme trochu zosilniť.

Veľký zdvihový objem a vysoký výkon sú vo všeobecnosti symbolom dvoch výfukov a vyzerajú obzvlášť panovačne, takže mnohí majitelia áut upravujú svoje vlastné vozidlá výfukmi, priamo meniacimi jeden až štyri, aby vyzerali lepšie. .

Autá s malým zdvihovým objemom nevypúšťajú veľa výfukových plynov. Hoci sú výfuky dve, keď auto beží na voľnobeh, výfuk je len jeden a druhý sú kuracie rebrá alebo pomocné. Na vysokorýchlostných cestách, keď sú výfukové plyny veľmi veľké, funguje druhé výfukové potrubie.